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1.優れた耐食性:空気圧フッ素で裏打ちされたコントロールバルブ本体、コア、シートの内部空洞は、強力な腐食性流体に耐えることができる3mm厚のフッ素(PTFE、PEP、PRA)で裏打ちされています。
2.良好なシール性能:PTFEベローズとパッキンによる二重シール。
3.空気圧式フッ素ライニングのコントロールバルブコアとシートはソフトシールであるため、漏れ量は少なく、漏れは国のⅣレベル基準をはるかに下回っていました。
4.高い調整精度:空気圧フッ素ライニングコントロールバルブは、小型で軽量の精密で小型の空気圧および電気アクチュエーターを採用しています。
DNmm | G3 / 4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
バルブシート径mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
定格流量係数Kv | 0.08 | 0.12 | 0.2 | 0.32 | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN Mpa | 1.0 1.6 | ||||||||||||||||||
流動特性 | 直線 | 直線;パーセンテージ | |||||||||||||||||
有効面積cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
ストロークmm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
スプリングレンジKP | 20〜100,40〜200,80〜240;セグメント:20〜60,60〜100 | ||||||||||||||||||
調整可能な比率 | R = 30:1 | ||||||||||||||||||
温度ºC | -20〜+ 150 | ||||||||||||||||||
%基本エラー | ポジショニング | ±2.0 | ポジショニングなし | ±10 | |||||||||||||||
%リターン差 | ±1.5 | ±8 | |||||||||||||||||
%デッドゾーン | ±1.5 | ±6 | |||||||||||||||||
%開始と終了の偏差 | ±2.0 | ±10 | |||||||||||||||||
%定格ストローク偏差 | ±2.5 | ||||||||||||||||||
L/h許容漏れ | 10-5×バルブの定格容量 |
呼び径DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA(空気圧) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA(電動) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H(空気圧) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H(電動) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
重量(Kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |