パイロット式差圧弁
パイロット式差圧弁
製品の特徴
ZZYVPパイロット自走式圧力調整器は、電気や空気の供給がなくても機能します。ZZYVPパイロット自走式圧力調整器は、調整された媒体の自己圧力変化を利用して自動調整と圧力の一定値を実現する一種の省エネ圧力制御バルブです。バルブ後ZZYVPパイロット自走式圧力調整器適用媒体：非腐食性ガス。
ZZYVPパイロット自走式圧力調整器は運転中にダイレクタに目標圧力を設定できるため、便利で迅速、省力化、時間節約になります。ZZYVPパイロット自走式圧力調整器は敏感な反応を示し、最小の圧力と圧力の変化を検出できます。 （例：水柱圧力50mm）、減圧比が高く、バルブ前の圧力が8bar未満の場合、最大減圧比は100：1です。
ZZYVPパイロット自動圧力レギュレーターはZZY自動制御バルブの2倍であり、バルブ前の圧力が1〜8barで、バルブ後の圧力が15KPa未満であるガス減圧の場合に特に適用できます。
パイロット自走式圧力調整器材料リスト
| コンポーネント名 | コントロールバルブの材質 |
| ボディ/ボンネット | WCB / WCC / WC6 / CF8 / CF8M / CF3M |
| バルブスプール/シート | 304/316 / 316L（ステライト合金のオーバーレイ） |
| 梱包 | 通常：-196〜150℃はPTFE、RTFE、>230℃は柔軟なグラファイトです |
| ガスケット | 通常：軟鋼、軟鋼、特殊：金属歯型ガスケット |
| コントロールバルブステム | 2Cr13 / 17-4PH / 304/316 / 316L |
| ダイヤフラムカバー | ノーマル：Q235、スペシャル：304 |
| ダイヤフラム | 強化ポリエステル生地のNBR |
| コントロールバルブスプリング | 通常：60Si2Mn、特殊：50CrVa |
パイロット自走式圧力調整器の技術的パラメータ
| 呼び径DN（mm） | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| シート径DN（mm | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| 係数（KV） | 0.32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 |
| 圧力範囲KPa | 0.5-100 | |||||||||||
| 公称圧力PN（MPa） | 1.0 1.6 | |||||||||||
| 使用温度T（℃） | -40〜80 | |||||||||||
| 流動特性 | クイックオープニング | |||||||||||
| 調整誤差（％） | ≤5 | |||||||||||
| 圧力降下を許容します（MPa） | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 0.6 | |||||||
| 有効面積（cm2） | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| 漏れ | クラスIV；クラスVI | |||||||||||
パイロット自走式圧力調整器構造図
パイロット自走式圧力調整器の動作原理
1.最初は、ZZYVPパイロット自走式圧力調整器のメインバルブスプールは、spring11の作用力の下で閉じたままです。ディレクター08は、スプリング17のアクションフォースの下で開いたままになります。
2.媒体は、矢印の方向で制御バルブに流れ込み、逃し弁06を通り、ディレクター08に流れ、ディレクター08とスロットルバルブ13を通り、下のアクチュエータ07ダイヤフラムチャンバーに流れます。下のactour07ダイヤフラムチャンバーからの圧力が上昇しています。メインバルブは圧力がかかると開きます。媒体は、圧力タップ09および21を通ってバルブに流れ込み、次に、上のアクチュエータ07ダイヤフラムチャンバーおよび上のダイレクタ08ダイヤフラムチャンバーに流れ込みます。
3.バルブ上昇後の圧力P2が上昇すると、上のアクチュエータ07ダイヤフラムチャンバーに作用する圧力P4が上昇し、主弁開放度が低下し、弁低下後の圧力（初期調整）になります。その間、上のダイレクタ０８ダイヤフラムチャンバに作用する圧力Ｐ６は上昇しており、ダイレクタ０８の開放度は低下している。下のアクチュエータ07ダイヤフラムチャンバーへの圧力P5が低下しています。ZZYVPパイロット自走式圧力調整器の主弁開放度はさらに低下しており、弁後の圧力は低下し続けています（微調整）。
4.バルブ後の圧力P2が低下すると、上のアクチュエータ07ダイヤフラムチャンバーに作用する圧力P4が低下します。メインバルブの開度が増加し、バルブが上昇した後の圧力（初期調整）。その間、上のダイレクタ０８ダイヤフラムチャンバーへの圧力Ｐ６は減少し、ダイレクタ０８開放度は増加し、そして下のアクチュエータ０７ダイヤフラムチャンバーへの圧力Ｐ５は上昇している。メインバルブの開度がさらに大きくなり、バルブ後の圧力が上がり続けます（微調整）。
5.ZZYVPパイロット自走式圧力調整器とダイレクタ08のメインバルブスプールは、設定値に達するまで作動を停止しません。このとき、バルブ設定後の圧力により、動的減圧を実現できます。
